Электрогенераторы (портативные миниэлектростанции, генераторы тока)
Электрогенераторы представляют собой установку, состоящую из двигателя и генератора. Если две эти конструкции закреплены на простой раме, электрогенератор называется портативным. В случае, когда крепление происходит на станине, такой генератор тока считается стационарным. Различаются электрогенераторы и способом запуска: возможен завод шнуром или поворотом ключа (при помощи стартера). Есть также электрогенераторы, включающиеся автоматически при падении напряжения в сети. Выбирая генератор, стоит помнить, что срок его службы будет во многом зависеть от надежности мотора. Дизельные электрогенераторы обычно дороже, но они экономичнее и обладают большим моторесурсом, чем их бензиновые братья. Бензиновые электрогенераторы бывают с двухтактными и четырехтактными двигателями. Электрогенераторы первого типа чаще всего являются малогабаритными агрегатами с малым запасом работы (до 500 часов). Чаще всего используются они в качестве портативных или резервных источников питания. Генераторы тока с четырехтактными двигателями – гораздо более мощные и надежные агрегаты. Но в то же время они гораздо больше по размерам и потребляют больше ресурсов.
Бензиновые генераторные установки такого характера предназначены для продолжительной эксплуатации (до 8 часов ежедневного использования). Часто они имеют систему автоматической остановки при понижении уровня масла. По прочности они значительно обходят электрогенераторы с двухтактными двигателями, так как обладают наработкой в 4000 часов, но уступают в надежности дизельным электрогенераторам.
Ознакомиться подробно с принципом действия и конструкцией бензинового электрогенератора можно в разделе полезная информация.
Так как дизельные электростанции обладают одной и той же четырехтактной схемой работы, можно разделять их по способу и охлаждения. А именно: охлаждению воздухом и охлаждению жидкостью. Дизельные генераторы тока, охлаждающиеся воздухом, мало отличаются от тех же бензиновых генераторов. Ресурс работы у них примерно одинаковый, различия разве что в цене. Зато дизельгенераторы с жидкостным охлаждением – настоящие представители тяжелой артиллерий электрогенераторов. Такие аппараты мощны, надежны и долговечны. Наработка двигателя в них составляет около 20000-40000 часов, а вырабатывают они порядка 20-180 кВт. Впрочем, можно найти и менее мощные экземпляры в 6-20 кВт. При неожиданных падениях напряжения в сети или при необходимости работы в условиях удаления от сети подобные электрогенераторы будут хорошим подспорьем.
|
|
Бензиновый электрогенератор Huter DY2500L
| Ёмкость топливного бака, мл.: | 12000 | | Модель двигателя: | HUTER 168F | | Номинальная выходная мощность (кВт): | 2 | | Номинальное выходное напряжение (В): | 220 | | Потребление топлива: | 395 г/кВтч | | Частота (Гц): | 50 | | Габаритные размеры (мм): | 560х450х460 | | Масса (кг): | 43 | | Цена, руб.: | 15900 |
|
|
|
|
Бензиновый электрогенератор Huter DY2500LX-электростартер
| Ёмкость топливного бака, мл.: | 12000 | | Модель двигателя: | HUTER 168F | | Номинальная выходная мощность (кВт): | 2,5 | | Номинальное выходное напряжение (В): | 220 | | Потребление топлива: | 395 г/кВтч | | Частота (Гц): | 50 | | Габаритные размеры (мм): | 560х450х460 | | Масса (кг): | 43 | | Цена, руб.: | 17900 |
|
|
|
|
Бензиновый электрогенератор Huter DY3000L
| Ёмкость топливного бака, мл.: | 12000 | | Модель двигателя: | HUTER 168F-2 | | Номинальная выходная мощность (кВт): | 3 | | Номинальное выходное напряжение (В): | 220 | | Потребление топлива: | 395 г/кВтч | | Частота (Гц): | 50 | | Габаритные размеры (мм): | 560х450х460 | | Масса (кг): | 45 | | Цена, руб.: | 17550 |
|
|
|
|
Бензиновый электрогенератор Huter DY3000LX-электростартер
| Ёмкость топливного бака, мл.: | 12000 | | Модель двигателя: | HUTER 168F-2 | | Номинальная выходная мощность (кВт): | 3 | | Номинальное выходное напряжение (В): | 220 | | Потребление топлива: | 395 г/кВтч | | Частота (Гц): | 50 | | Габаритные размеры (мм): | 560х450х460 | | Масса (кг): | 45 | | Цена, руб.: | 19950 |
|
|
Внимание снижена цена на дизельгенераторы!
|